深圳海运到纽约专线时效

　　天津港到Vancouver, Canada 温哥华,加拿大集装箱海运

出口到加拿大的货物，一般目的港收货人会要求发货人提供*人民共和国原产地证。

温哥华港位于加拿大（全称：加拿大CANADA）西南部不列颠哥伦比亚（BRIT1SHCOLUMBIA）省南端的弗雷泽（FRASER）河口，在巴拉德（BURRARD）湾内，濒临乔治亚（GEORGIA）海峡的东南侧，是加拿大较大的港口，也是世界主要小麦出口港之一。

Vancouver, Canada 温哥华,加拿大 位于北美西海岸中部的温哥华港，现有27座码头，其中散货码头17座，件杂货码头5座，集装箱码头3座。已经成为加拿大较繁忙的枢纽港，同时还是北美航线上的*三大港口，年货物吞吐量可达7000多万吨。1999年，该港的集装箱吞吐量达到100万TEU。大部分码头位于布拉得·英利特湾 BURRARD INLET沿岸，坐落在温哥华的市中区，位置优越，交通便利。3座集装箱专用码头中的VENTERM码头占地76英亩，集装箱堆存能力为9200个重标箱和3000个空标箱，集装箱年通过能力为34万标箱。投入使用只有3年的三角洲（DELTAPORT）集装箱码头，年通过能力可达60万标箱，目前理箱量以两位数的速度逐年递增。

近年来，温哥华港的集装箱业务发展很快。90年代初，码头泊位只能*一、*二代集装箱船，现在已可停靠第五、*六代集装箱船；集装箱运量也从90年代初的32万多标箱发展到1999年的100万标箱，比1998年增长了16%，今年预计将达到120万标箱。

为此，温哥华港再次投资扩建面积为25公顷的作业区，增建卡车进出港的闸口，扩大港区铁路设施及集装箱堆场，以满足业务增长的需要。改扩建项目计划于2001年完成，届时，温哥华港的集装箱作业能力将再提高25万标箱。基础设施的完善与作业能力的提高，将进一步促进温哥华港的发展。

现代化的基础设施建设，加上方便快捷的海陆空联运网络，为温哥华港的迅速发展提供了有力**。码头上的集装箱多式联运站与四通八达的公路、铁路线相连接，双层集装箱专用列车可将货物及时运往加拿大和美国内陆的大部分地区。

与北美西海岸其他港口相比，温哥华港与亚洲之间的海上距离较短，使其在缩短航行时间与降低海运成本方面*具优势。因此，在加拿大与亚太地区，特别是与中国的贸易发展中，温哥华港起到了重要的沟通桥梁作用。

不列颠哥伦比亚省（英语：British Columbia 法语：Colombie-Britannique）是加拿大西部的一个省，又称BC省、卑诗省，是加拿大四大省之一，该省南与美国华盛顿州、爱达荷州及蒙大拿州接壤，是加拿大通往亚太地区的门户。

不列颠哥伦比亚省是加拿大一级行政区划之一，位于该国较西部。该省西面靠太平洋，海岸线长达8850千米，全省面积944735平方千米。截至2011年，全省共分29个地区，人口为4400057人，**位于温哥华岛的维多利亚，较大城市是温哥华。主要产业有农业、林业、矿业、渔业和旅游业等。

不列颠哥伦比亚省气候温和，省内大部分面积是森林地带。

2013年，不列颠哥伦比亚省实际GDP为2152亿加元，比2012年增长1.94%。

我是国内的一家外贸企业的业务员，有位加拿大的客户和我司成交了一笔单子 ，交易方式为**不可撤销即期信用证。 2018-11-29 我们通过天津港的迪士海运从天津港发往 加拿大 Canada British Columbia 不列颠哥伦比亚省 温哥华 Vancouver ，货物是不是已经到目的港了，现在客户来邮件说：提单上必须显示信用证编号否则提不了货拒绝付款，货值3846900USD；加拿大海关规定 到港后21天无人提货将进入海关监管进行公开**。现求助各位在加拿大的华人了解下温哥华海关是否有这项规定：提单中没有信用证编号不予放货。如没有这项规定我司方便及时找迪士海运做退运处理减少损失，请各位同胞帮下忙。

起运港是天津新港 （XINGANG, CHINA）, 目的港是 加拿大 Canada British Columbia 不列颠哥伦比亚省 温哥华 Vancouver

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